热气球飞行好的时间是在日出后两小时内或日落前两小时，因为该时段气流为稳定。风大的季节不适宜飞热气球。
每一次飞行都有一定的飞行成本，基本上每一个小时耗费400至500元。
一个热气球的使用年限基本上为9年，并必须进行年度检查和顺序检查。
高空飞行要注意防寒，每升高1000米，气温下降6.5度。
专业飞行需要获得民航总局颁发的驾驶执照。
除了必要的装备，还需要佩带GPS全球定位系统、电子罗盘、对讲机、工具刀、ZIPPO打火机等。
热气球旅游在国内难以兴起的原因，主要是两方面。
首先，国内允许生产热气球的企业是军工企业，但所生产的热气球只能取得民航局批准的特殊适航证，不允许热气球从事取酬式的载客服务。
也就是不允许热气球用于旅游载客的商业行为，只允许用于表演、私人使用等。
因此在国内，热气球旅游是不能拿上台面的。
如果用国外的器材，那也要经过民航局的许可，但要完成审批项目，可能一个热气球所花的投入就要超过200万。
但国内热气球旅游市场需求并不大，而这么大的投入何时才能收回本，没人敢打这个赌。
另一方面，国内还存在场地和环境的问题，热气球运动还要受场地和气候的影响。
类似加拿大、澳洲、非洲、埃及等地，热气球需要在空旷的场地上空飞行。
因为它受风速和风向的控制，飞行员并不能控制它在哪降落。
在国内它要是落到楼房或是农田里怎么办?另外，也不是所有空旷的地方都具有开展热气球旅游的价值。
在土耳其坐热气球，是因为可以飞入峡谷之中，看峡谷的壮丽景色。
在澳洲坐热气球，可以从空中俯瞰野生动物园，在柬埔寨，是可以从高空看到地面的佛塔。
虽然内蒙古和新疆都有较为空旷的地方，但是否具有开展热气球游览的必要，还有待斟酌。
从这两方面原因就可以看出，在国内做热气球旅游项目还是存在硬伤的。
