既然从地沟油提炼燃料油既能使地沟油远离中国人的餐桌，也能同时生产出清洁的生物燃料供给航空业，提升其环保性，是利国利民的项目，为什么目前推广效果并不好呢?其原因主要是两条。
一是管理存在漏洞，正规渠道收购价格不占优势，导致大量地沟油流向了地下环节。过去由于监管不到位，已经形成了非法收购餐饮企业废弃油、非法提炼地沟油、非法销售等一整条比较成熟的产业链条，每个环节都获利颇丰。非法收购者的收购价要远高于正规企业的收购价，生物柴油提炼企业的收购价格不具吸引力，导致地沟油终回流餐桌而正规企业反而“吃不饱”。
二是地沟油的提炼技术尚不成熟。我国企业目前的提炼技术停留在“0号生物柴油”的水平，而再要精炼到汽车或飞机使用，技术并不成熟，转化成本很高。以荷兰航空为例，该公司推广由地沟油精炼的航空燃油，其成本远高于普遍航空燃料，也只停留在试航的阶段，尚未大规模商业运用，其主要目的是宣传环保。利润空间较小，进而影响了市场竞争力。
无论如何，荷兰航空的举措，增强了中国拯救地沟油的信心，拓宽了我国解决地沟油问题的思路和方法，值得大书特书。要真正解决地沟油问题，下一步还是要堵治并举，真正使地沟油“上天”而不是“上桌”。
从“堵”来讲，就是要管住地沟油，把餐馆管住，把废弃油非法收购者管住，把地沟油销售者管住，查处时一定要处以重罚，所谓“重典治乱”。从“治”来讲，就是要加大对地沟油提炼企业的政策支持，加大对可再生能源科技创新、研发和推广的支持力度。同时，对由地沟油提炼的生物燃料给予适当的补贴，积极培育生物燃料市场。
结束语：这次看无良商家还敢不敢制造地沟油，现在已经明确相关法律法规，你们想钻法律的空子已经没有了，只有铤而走险，小编相信在这个法治社会，你们一定会被绳之以法的。
