2012年8月5日，中石化镇海炼化有关人士透露，快到2013年1月份，将完成对实验生产的生物质航空煤油进行适航审定的准备工作。
2012年2月，国家民航总局正式受理了中石化提出的生物质航空煤油的适航申请。知情人士称，民航总局和航空油料鉴定委员会正一起对中石化的生物航煤进行专家讨论和适航论证，只有论证通过了才能试飞，试飞通过之后才能够规模化生产。
事实上，是欧盟的航空碳税进一步刺激了国内对生物质航空煤油规模化生产的探索。“生物航煤的理念是正确的。欧盟已经开始征收航空碳税，但是如果我们用生物燃料的话，它就没办法再征收了。”镇海炼化有关人士称。
处理设备
地沟油主要来自餐厨垃圾处理(厨余物处理)，即将下水道中的油腻漂浮物或者将宾馆、酒楼的剩饭、剩菜(通称泔水)经过简单加工、提炼出的油。
这种地沟油(废植物油)食用危害性大，其主要危害物—黄曲霉素的毒性则是砒霜的100倍。
国内处理地沟油(废食用油)的方法是采用固定化酶法生产生物柴油，该工艺不仅具有技术创新先进，流程合理可靠，经济环保，节能再生，变废为宝的优势。
具备反应条件温和，对原料无选择性，设备简单，醇用量少，废物零排放等特点。
生物柴油作为清洁能源，可代替矿物燃料油，且不含重金属，对于节能减排具有重要意义;
生产出来的固废物可以作蛋白饲料添加剂，高温处理过程中产生的沼气可以用来发电，其废水经发酵后转为有机液肥，可以用于蔬菜种植。
结语：从上述科技公司的做法可以看出地沟油并不是一无是处的，只是没有人加以合理应用。这就鞭策着我们国家的技术部门能够早日拿出可行的策略，来彻底根治地沟油，并且加以解决，给民众一个干净，科学的饮食环境。
