乘坐飞机会不会缺氧
当您乘坐民航飞机到达拉萨，在空中飞行时飞机客舱内并没有不适感，下飞机到了机场反而感到不适，因贡嘎机场海拔3600米，人们会有轻度缺氧感觉。而民航飞机内并不缺氧，与开着空调的办公室一样舒适。这是为什么呢?
有些人对乘坐飞机存在误区，认为飞机在空中飞行，海拔高、机舱内环境封闭、乘客又比较多，必然会缺少氧气，患有某些疾病的人不能乘飞机。有的旅客因为担心缺氧而不敢乘坐飞机，宁可选择乘坐数日火车前往目的地。其实，现代民航大中型飞机并不缺氧。
人体缺少氧气分4种情况
众所周知，如果没有氧气，人就不能生存。缺氧者轻则头晕目眩，重则意识丧失。人体内的氧气是由红细胞来运输的，红细胞就好比氧气的运输车，造成人体缺氧无外乎以下4种情况。
NO.1 由于“车”少引发的贫血性缺氧，如红细胞减少。
NO.2 由于“车”拒载造成的组织中毒性缺氧，如煤气中毒。
NO.3 “道路”堵塞导致的循环性缺氧，如血管梗塞。
NO.4 “货源紧张”引起的缺氧性缺氧，如空中缺氧。
前3种情况都属于原本氧气充足，因人体不能正常利用氧气而缺氧。第4种情况即我们要讨论的乘飞机会不会缺氧的问题。
航空缺氧究竟是谁惹的祸
地球上的大气压力为760毫米汞柱，到了天空，大气压力会有所降低。在5000米高空是405毫米汞柱，10 000米高空是198毫米汞柱，空中气压降低称为高空减压。大气是由氮气、氧气、二氧化碳和水蒸气等气体混合组成的。其中氧气占大气的21%，这个比例是不变的。但高空大气干燥，水蒸气稀少，随飞机升高，大气压力降低，氧分压也随之降低。在正常情况下，人体吸入氧气，呼出二氧化碳是由它们各自的气体分压决定的。所以，飞行员在1 2 000米以上高空飞行，要带上一个特制的供氧头盔，叫做加压供氧。航空缺氧的真正缘故是由于大气压和氧分压同时下降所导致的。
飞行高度到达6000米，人体内含空气的器官，如中耳腔和胃肠里的气体就会膨胀成原来的2倍，耳内就会感到不舒服，胃肠还会发生高空胀气;飞行高度到了8000米，体内就会产生氮气泡，发生高空减压病：飞行高度到了1 9 000米，体内水分会变成气体，人就会像气球一样肿起来，称体液沸腾，所以医生提醒外伤或手术后的患者不宜乘坐飞机，道理就缘于此。早期，由于飞机简陋，乘飞机的禁忌证是很多的。无论是高空缺氧还是胃肠胀气，都是气压降低惹的祸。
